Autojen tarkkuusvalu ja koneistus
Tuote | Nimi | Materiaali | Sovellus | Heittotoleranssi | Paino |
![]() | Autojen tarkkuusvalu | 1.4308 | Autoteollisuus | ISO 8062 CT5 | 1,12 kg |
![]() | Alumiininen autokomponentti kartingissa | Alumiini | Karting | 90 g | |
![]() | Autojen tarkkuusvalu ja koneistus | 30CrNiMo8 | Karting | ISO 8062 CT5 | 0,48 g |
Autoteollisuudessa on nyrkkisääntönä valita auton laipan materiaali. Useimmissa tapauksissa auton laipan ja putken kokoonpanon materiaali pysyy muuttumattomana. Markkinoilla on monia malleja autolaippoja, kuten hitsauskaula, liukuva holkki, litteä, sokea ja kierre. Nämä mallit on valmistettu siten, että ne täyttävät tiettyjen kohdesovellusten vaatimukset. Lisäksi autolaippavalmistajat haluavat myös räätälöidä erikokoisia laippoja loppukäyttäjien tarpeiden mukaan. Näiden autolaippojen on läpäistävä jotkin standardit ennen kuin ne saatetaan markkinoille, kuten ASME-standardi (USA), eurooppalainen ulottuvuus en / DIN jne.
Piirustus → Muotti → Vaharuiskutus → vahapuun kokoaminen → Vaipan muovaus → Vahanpoisto → kaataminen → Kuoren poisto → Leikkaus-ritilä → Työstö → Purseenpoisto → Pinnan viimeistely → Kokoaminen → Laaduntarkastus → Pakkaus