Laipan autoosat Kiinan laitteistolla

Lyhyt kuvaus:

EGR-järjestelmä on pakokaasujen kierrätysjärjestelmä pakokaasun kautta palotilaan, jotta moottorin palamishuippu pienenee ja NOx-päästöjen vähentämisen tarkoitus saavutetaan. Näitä laippoja käytetään EGR-järjestelmässä.

Auton laippa on helppo puhdistaa ja käyttää, ja se on helppo tarkistaa tai muokata huoltoprosessissa, mikä vähentää kokonaishuoltokustannuksia ja seisokki- tai huoltoaikaa. Kaupallisilla markkinoilla autojen laippojen valmistukseen käytetään monenlaisia ​​materiaaleja, kuten ruostumaton teräs, hiiliteräs, alumiini, metalliseos, valurauta ja komposiittimateriaalit. Näistä hiiliteräksistä valitaan autojen laippamateriaalit.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuote Nimi Materiaali Sovellus Heittotoleranssi Paino
3-1 Laipan autoosat Kiinan laitteistolla 1.4308 Autoteollisuus  ISO 8062 CT5  0,31 kg
3-2 Auton pakokaasusyklien laippojen EGR-järjestelmä 1.4308  Autoteollisuus ISO 8062 CT5  

Kuvaus

Autolaippaa käytetään pääasiassa venttiilien, putkien, pumppujen ja muiden laitteiden liittämiseen putkistojärjestelmään ja apulaitteisiin. Putkijärjestelmässä autojen laipat hitsataan tai ruuvataan yhteen. Järjestelmässä laippaliitos on yhdistetty kahdella autolaipalla tai pultilla, ja tiiviste tarjoaa tehokkaan tiivistyksen. Auton laippa on helppo puhdistaa ja käyttää, ja se on helppo tarkistaa tai muokata huoltoprosessissa, mikä vähentää kokonaishuoltokustannuksia ja seisokki- tai huoltoaikaa.

Autoteollisuudessa on peukalosääntönä valita auton laipan materiaali putkikokoonpanoa valittaessa. Useimmissa tapauksissa auton laipan ja putken kokoonpanon materiaali pysyy muuttumattomana. Markkinoilla on monia malleja autolaippoja, kuten hitsauskaula, liukuva holkki, litteä, sokea ja kierre. Nämä mallit on valmistettu siten, että ne täyttävät tiettyjen kohdesovellusten vaatimukset. Lisäksi autolaippavalmistajat haluavat myös räätälöidä erikokoisia laippoja loppukäyttäjien tarpeiden mukaan. Näiden autolaippojen on läpäistävä jotkin standardit ennen kuin ne saatetaan markkinoille, kuten ASME-standardi (USA), eurooppalainen ulottuvuus en / DIN jne.

Käsittelyvaiheet

Piirustus → Muotti → Vaharuiskutus → vahapuun kokoaminen → Vaipan muovaus → Vahanpoisto → kaataminen → Kuoren poisto → Leikkaus-ritilä → Työstö → Purseenpoisto → Pinnan viimeistely → Kokoaminen → Laaduntarkastus → Pakkaus


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille